说到碳纤维，可能很多人对它的印象只停留在黑色材料上，其实碳纤维早在19世纪末就出现了。只不过碳纤维的大量应用是在20世纪中的体育行业。碳纤维材料性能出色，它的应用舞台不仅限于体育，在航空航天上同样非常适用，比如给飞机机翼使用就非常可靠。
 
碳纤维复合材料制作机翼可行吗？
 
    碳纤维板复合材料可制作飞机机翼
 
    飞机机翼并不是如很多人所想的，是固定且坚固的，其实在飞行过程中，飞机机翼是会发生上下振动的，而制作飞机机翼的材料其实并不一定要是金属，只要能够有效的利用风阻起飞降落，且在飞行过程中提供牢靠的表现，碳纤维复合材料甚至比金属材料更好用。
 
    飞机机翼有很多种，有类似鸟类翅膀的双翼，也有直升机的螺旋桨，还有类似鱼尾的尾翼，机翼上还有侧翼和襟翼等多个部件构成。不仅考验设计能力，同时还要满足气动学的要求，来看看下面这2种碳纤维材料制成机翼的技术，就知道碳纤维材料的价值远非你我所想。
 
    1、碳纤维翼梁成型：翼梁是机翼中的核心部件，自身尺寸较大、截面较多，以往采用手工铺层时，技术难度太大，而且无法保证每个角落都能铺叠到位。国外科学家发明了成型效率较高的热隔膜成型技术，该项技术是自动铺带技术的前身。
 
    2、碳纤维机翼自动铺带成型技术：飞机机翼的面积太大了，如果采用手工铺叠的方式来完成，工作量太大，而且耗时太长，整体工作效率太低了。因此自动铺垫技术和纤维自动铺放技术应运而生，该项技术除了能够解决以上的几个问题，最重要的是保持了飞机机翼性能的稳定性。
 
    上面的2项技术是应用于民用大飞机双侧机翼上的，可见碳纤维复合材料在航空航天领域的应用是有科学依据，且满足了实际的需求。
 
碳纤维复合材料制作机翼可行吗？
 
    碳纤维管可应用于无人机机翼臂管
 
    其实碳纤维复合材料不仅可以用在大飞机和军用飞机上，无人机同样也是它发挥性能的舞台。无人机同样有类似民用客机和直升机的结构，还有更符合远距离摄像的多轴结构，而这些不同外形的无人机上可以使用碳纤维板或碳纤维管来制作机翼，效果比原先的铝合金或塑料更安全可靠。
 
    拿多轴无人机来举例，这种无人机可能是4轴、6轴或8轴，每个轴就是1根碳纤维管。碳纤维管质地轻而强度高，比铝合金材料更节省自重，可以装载其他的配件，如更大的电池或摄像仪器，带来的直接效果就是飞得更远，拍摄时间更长等。
 
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