碳纤维在汽车领域的应用可以追溯到上个世纪，不过多用来作为装饰使用，而随着碳纤维技术的进步，汽车上更多的功能性部件开始出现了碳纤维材料的身影。鉴于这样的情况，我们来看看碳纤维汽车应用存在了哪些优势与劣势，这样才能更好的看待碳纤维材料在汽车行业的发展前景。
　　
碳纤维汽车应用的4个优势和3个劣势
 
　　碳纤维汽车应用的4个优势
　　
　　1、轻量化：这是碳纤维材料能够应用于汽车行业的根本性优势之一，车身更轻，意味着汽车的动力系统能够发挥更大的作用，汽车可以跑的更快、更远。碳纤维复合材料的密度在1.7g/cm3左右，只有钢材的1/4左右，排除无法使用碳纤维材料的功能部件，整车的重量可以下降35%左右，不仅大大降低了燃油的使用消耗，同时还更环保。
　　
　　2、耐久性：什么是耐久性？说白了其实就是使用寿命的长短，碳纤维复合材料整体的化学性能稳定，耐腐蚀、耐氧化、抗冲击性和抗疲劳性极好，越是钢材的2-3倍。碳纤维复合材料中的树脂成分往往是性能的短板所在，如果能够使用热塑性树脂与连续碳纤维进行融合，应用于汽车行业，那耐久性将会更好。
　　
　　3、安全性：碳纤维材料的另一个特点是强度模量高，这意味着碳纤维能够承受比钢材更大的负荷，在行驶过程中，可以面对更快的提速。通过实验可以发现，碳纤维复合材料的抗拉强度约在3000MPa以上，是钢材的5倍，如果面临撞击，可以更好的缓冲压力，变相的提升乘车人员的生存空间。另外碳纤维材料经过特殊编制，碰撞吸能效果更好，进一步的提升了汽车人员的安全。
　　
　　4、美观性：喜欢对车进行改装的人应该知道黑武士这个词的含义，纯黑的外表，搭配时尚的设计，汽车除了驾驶外，更添一层赏心悦目的美感。碳纤维复合材料具有清晰的黑色大气的纹路效果，让黑武士更添一份灵动，美观性又上一个层次。
　　
　　碳纤维汽车应用的3个劣势
　　
　　1、成本太高：碳纤维复合材料应用在汽车上的方式有几种，其中纯碳纤维材料的应用价格不菲，比大家熟知的钛合金还要高出不少，这也是很多车主无法体验碳纤维魅力的根本原因。目前碳纤维复合材料大面积使用的情况，还是集中在几个汽车大厂的高端跑车上，一辆车都是上百万的价格，让人望而却步。
　　
　　2、变形几乎无法修复：碳纤维复合材料目前还停留在热固性阶段，以此制备的碳纤维汽车部件也遗传了它的性能缺陷，就是一旦成型，无法二次塑形，加上本身硬度不算高，一旦出现较大的损伤，那基本就是完全报废，无法进行修复了。
　　
　　3、结构设计复杂：再说碳纤维复合材料应用到汽车上一个缺点，跟价格无关，跟工艺有关。碳纤维复合材料多以手工+机器的工艺来生产制品，其中铺层阶段就需要人工完成，想要设计出复杂的汽车部件结构，设计难度高，操作难度也高。这也是碳纤维复合材料无法大批量的应用汽车行业的一个重要原因。
　　
　　碳纤维汽车应用的优势和劣势总结起来看，还是利大于弊的，而且碳纤维还可以与传统金属及其他复合材料交叠使用，相互补充，汽车行业的未来不可预期。