碳纤维在液压油缸上的应用效果如何？

碳纤维材料对于我国工业的发展起到了非常的作用，尤其在军工领域，飞机、火箭、船舶、导弹这些国之重器上都能看到碳纤维的身影。其实碳纤维在民用工业领域的应用同样丰富，并且价值重大。智上新材料带你认识一下，碳纤维在液压油缸上的应用效果吧。

碳纤维在民用工业领域遍地开花

工业制造是我国建国以来一直大力发展的核心，工业越发达，老百姓的生活才能越方便，中国的经济才能越稳定。目前来说，我国的工业发展正在往绿色化、健康化的道路上前进，昨天上线的碳排放交易市场就是一个非常明显的信号。

在这条健康之路上，工业发展需要新型材料的加入，才能走的更快更稳。碳纤维材料对于工业制造，尤其是新能源领域制造具有非常重大的意义。碳纤维材料在体育装备生产、高铁地铁制造、新能源汽车生产、风力发电机叶片制造、新型电缆制造、储氢瓶制造和医疗设备制造等民用工业上都有不错的应用实例。

碳纤维在液压油缸上的应用效果

液压油缸算是传统机械行业里常见的一种装置了，在煤矿、特种车辆、大型机械上屡见不鲜，原先都是采用金属制成，毕竟可以批量生产，成本低廉。不过整个工业行业都是在快速发展的，液压油缸自然不能落后。

全金属材质的液压油缸自身重量大，强度、刚度和抗疲劳程度表现一般，无法长时间使用。想要提高整体性能，就需要引入像碳纤维材料这样的新型材料。碳纤维复合材料的密度小、抗拉强度大、耐疲劳性好，另外还能耐腐蚀，非常适合工业生产的环境使用，这也是科研人员将视线瞄向碳纤维的重要因素。

如何将碳纤维材料应用到液压油缸上是需要经过不断论证和实验的，液压油缸有缸头、缸盖、缸筒、活塞、活塞杆、导向套、密封件和拉杆组成，这些部件有各自的作用，不可能全部都换成碳纤维材质。

经过实验，缸筒的部分可以做一些改进，采用金属缸筒内衬和碳纤维复合材料增强层，该碳纤维增强层由T700品级碳纤维复合材料制成。

活塞杆由金属外衬、内增强碳纤维复合材料、金属活塞和碳纤维连接环组成。其缸筒内衬、活塞外衬均由27SiMn钢管机加而成，活塞和端盖由137不锈钢棒机加而成。油缸的密封方式为泛塞密封。

碳纤维增强树脂基复合材料液压油缸具有重轻、结构强、抗腐蚀和高疲劳性能等优点。与普的金属制造的液压缸相比，极轻的重量让操作员可以快速和准确对液压缸进行定位。

在液压油缸中加入碳纤维材料部件的效果立竿见影，整体强度、刚度和抗疲劳性有了明显的提升，自身重量也下降了约50%。在工业制造一开始就实现了瘦身的作用，并在长久的制造过程中提高了安全性和耐用性。

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