聊聊你不知道的大丝束碳纤维
说起碳纤维，很多人一脸懵，可能绝大部分人都不知道这个黑乎乎的家伙，是目前全世界都在研究的新型材料之一。碳纤维具有重量轻、强度高等特点，在航空航天这种高端领域里具有非凡的价值。其实不仅仅是军用领域，民用领域才是碳纤维与我们普通人更近的地方。民用领域更多的采用大丝束碳纤维，就来说说当下的大丝束碳纤维吧。
什么是大丝束碳纤维？
每束碳纤维中所含单纤维根数是碳纤维的一个重要的指标。大丝束碳纤维通常指碳纤维根数在48000 根即(48k)以上的纤维束，包括50000(50k)、60000(60k)、120000(120k)、360000(360k)等，而小丝束碳纤维指纤维根数小于48k 的碳纤维束，如1000(1k)、3000(3k)、12000(12k)、24000(24k)等。
48000是个分水岭，我们记住它就可以了。小丝束碳纤维因为纤维数量少，制备难度相对简单一些，大丝束碳纤维在展丝这个环节上的难度较高，如果展丝不充分，大丝束碳纤维整体的性能就很难平衡，也是因此想要掌握大丝束碳纤维的制备技术，展丝这一关必须要过去。
全球大丝束碳纤维现状
英国化学家、物理学家约瑟夫·威尔森·斯万爵士发现了碳纤维，而爱迪生最早实现了碳纤维的商业化。此后美国碳纤维起步，而真正在碳纤维上有所成就的是日本，在体育用品上使用碳纤维材料，让日本碳纤维声名鹊起，从此一发不可收拾，占据了全球碳纤维原丝制备的半壁江山。
据相关数据显示，在小丝束碳纤维市场上，日本企业所占有的市场份额占到全球产能的49%；在大丝束碳纤维市场，美国赫氏占据绝对优势，全球市场份额高达58%；其次是德国西格里，占比31%；日本三菱排在第三，占比9%；这三家企业占据了全球大丝束碳纤维市场份额的98%，其他企业仅占剩余的2%。
国产大丝束碳纤维出路在哪？
简单介绍了全球碳纤维行业的大致情况，再来看看我们国内的碳纤维产业呢！我国的碳纤维在70年代有过短暂的起步，然后就是长时间的沉寂，直到十多年前才算是真正的开始。也是因此，我们在碳纤维上落后了日美至少30年，中间的巨大差距可想而知。
不过我们从来没有忘记，只有核心技术掌握在自己手里，才能不受制于人，碳纤维也是如此。小丝束碳纤维性能相对更好，适合在军用领域应用，如今的歼20战机批量制造就得益于小丝束碳纤维材料国产化批量生产。
而民用大丝束碳纤维上，我们还没有发力，目前还是落后的状态，但是我们的规划已经写好。国家“十四五”规划中明确了未来5年国产碳纤维产业的发展目标，国内多个大型大丝束碳纤维项目上马，这意味着即便是大丝束碳纤维，我们也不会受制于人。
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