碳纤维复合材料在船舶上的应用已经有了不少的例子，不过多以军用舰船和游艇为主。最近赫式又完成了一个高难度的项目，顺利完工了34米高的碳纤维预浸料游轮桅杆，在碳纤维复合材料成品加工方面又取得了新的成果。
 
碳纤维船舶应用+1，34米高碳纤维游轮桅杆
 
    赫式完成34米高碳纤维预浸料游轮桅杆
 
    Hexcel宣布成功完成了用于Chantiersdel'AtlantiqueSilenseas项目的34米HexPly碳纤维预浸料桅杆。据报道，供应给桅杆节制造商Silenseas财团的HexPlyM9.6预浸料满足了所有项目质量、机械和加工性能目标，同时提供了一种可扩展的、具有成本竞争力的复合材料解决方案，为使用商船的更清洁、更可持续的运输提供动力。
 
    Silenseas项目由世界上最大的造船厂之一的Chantiersdel'Atlantique启动的，以验证其为下一代更安静、更环保的游轮提供动力的新概念。Silenseas船舶利用海风的力量，大型碳纤维桅杆在复合材料实心帆上飞行。结合船舶双燃料发动机，复合帆计划将节省高达30%的燃料，目标是减少未来的温室气体(GHG)排放。
 
    最新的Silenseas桅杆是由位于洛里昂的合作伙伴使用标准化生产流程分段建造的。由于未来桅杆的尺寸是刚安装的顶部演示器的两倍以上，Silenseas项目团队制定了生产放大路线图。Hexcel表示，其工艺增强型预浸料技术将在接下来的步骤中发挥重要作用，长期目标是使用非热压罐(OOA)处理，同时保持厚（<150毫米）部分的当前层压板质量碳纤维零件。
 
碳纤维船舶应用+1，34米高碳纤维游轮桅杆
 
    碳纤维船舶桅杆实用性如何？
 
    碳纤维复合材料看上去很轻，类似常见的黑色塑料，所以很多不了解它的人会持有疑惑，怀疑碳纤维材料是不是能够提供如此巨大的性能支撑，在船舶上的应用是否真具有超凡的意义和价值。
 
    诚然碳纤维复合材料的重量很轻，但它可以提供远超钢材的强度，可以让桅杆可以增大帆船的扶正力矩，减少帆船在航行时的横倾，不仅提高了稳定性，同时还提升了速度上限。而之前的铝合金桅杆，一旦风力较大，横倾角度过大，则需要更多的能力来进行掌控。
 
    碳纤维桅杆的刚度大，在全力航行时可以保持形状，比如向后的弧度，改善帆形的同时还可以防止前支索松弛，增强航行的性能。
 
    对于碳纤维复合材料性能的研究和探索一直都在进行，已经有很多领域很多产业在使用碳纤维材料后取得了不错的效果，尤其航空航天、军工、轨道交通上，越来越多的实例证明了碳纤维材料具有这样的价值。
 
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