碳纤维材料在交通运输上应用实例越来越多，从我们熟知的民航客机逐步发展到高铁地铁，如今又进入了新能源汽车领域。这不，浙江嘉兴首批18辆金龙品牌碳纤维新能源巴士正式交付了。为什么碳纤维材料深受青睐？可能是这2点优势。
 
碳纤维交通应用+1，浙江新能源巴士首批18辆交付
 
    浙江金龙碳纤维巴士首批18辆正式交付
 
    近日，20台金龙碳纤维新能源巴士交付嘉兴海盐鸿远公共交通有限公司（海盐公交）。这是继今年8月全国首批18辆“红船号”碳纤维新能源巴士在嘉兴投入运营后，金龙客车再次引领行业实现“轻量化”升级。
 
    碳纤维复合材料是一种力学性能优异的全新材料，兼具结构材料与功能材料特性，广泛应用于航空航天、高端乘用车等领域，具备“更节能、更经济、更安全、更舒适、长寿命、不腐蚀”的六大优势。使用碳纤维复合材料的车辆，整车强度比金属材料提高10%，重量减轻30%；“轻量化”不仅有效实现降低能耗，还能进一步缩短制动距离，让行驶更安全、驾乘更舒适。
 
碳纤维交通应用+1，浙江新能源巴士首批18辆交付
 
    碳纤维交通应用的2点突出优势
 
    1、轻量化：公交巴士一直以来都是我们日常生活最为重要的出行工具之一，但是随着环保意识的越来越强，新能源巴士逐步替代原先的燃油巴士。轻量化就是新能源巴士需要解决的第一个大问题。碳纤维复合材料对比之前的金属材料，密度上小上很多，只有1.7g/cm3左右，而我们熟知的铝合金为2.7g/cm3，普通钢材的密度为7.8g/cm3左右。同等体积的车厢，碳纤维复合材料可以轻50%以上。
 
    2、安全性：公交出行，安全第一。虽然公交车的时速不快，但是在实际运行中，还是会出现碰撞等问题。碳纤维复合材料同时具备优秀的减冲击、提载重、高耐候、高可靠、高可用、高寿命、少维护等优势，整体使用安全性更高，用碳纤维复合材料来制作新能源巴士的部分构件和零部件，可以起到很好的保护作用。
 
    其实碳纤维复合材料在交通上的应用已经相对比较成熟了，只是在国内碳纤维产能严重不足的前提下，想要在全国真正大面积普及，还需要更多的成本和时间。好在碳纤维材料已经被重点关注，未来40年国产碳纤维的发展将会举世瞩目，我们的生活也随着发生更大的改变。
 
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