损坏碳纤维板再利用新方式，替代钢筋铺筑道路

碳纤维板性能出色，在部分领域的表现超过金属板，不过碳纤维板如果发生损坏，只能替换无法修复，那就给碳纤维板的回收利用带来了困扰。那损坏的碳纤维板真的没有再利用的价值了吗？

澳盛科技利用废弃碳纤维板替代钢筋铺筑道路

近日，在澳盛科技厂区内部道路施工改造的现场，施工人员正用碳纤维板材支起框架作为道路筑造本体，以取代传统的钢筋框架。据悉，用碳纤维板材框架加固后，将大幅提升道路的承受力和抗压性，可承受50-100吨车辆的重压。

此次道路改造所用的碳纤维板材均来自于生产过程中正常的损耗所产生的废料，采用碳纤维板材废料取代钢筋，将成为探索碳纤维复合材料回收再利用的一种新途径。近年来，碳纤维复合材料需求得到显著增长，与此同时产生的废弃碳纤维复合材料也在与日俱增，因此，碳纤维复合材料的回收再利用也成为行业绕不过的一道坎。

为什么采用废弃碳纤维板材制成碳纤维筋，替代工程常用的钢筋直接作为筑造本体？因为碳纤维板自身具备强度高、重量轻、耐腐蚀等优点，可以显著提升和增强混凝土复合型重载路面的承受力、抗压性和耐用性，大幅降低道路的日常维护成本，延长使用寿命，这是一种新的尝试。

碳纤维板道路桥梁加固具备哪些优势？

完整的碳纤维板原本就是可以用来给建筑、桥梁等建筑物进行加固使用的，效果比钢材等更好，来看看碳纤维板加固有哪些优势吧。

1、抗拉性强：碳纤维板材是由碳纤维与树脂复合而成，延续了碳纤维材料的高抗拉强度。在民用建筑领域，碳纤维板和碳纤维布的应用逐渐增长，核心因素就是可以提升建筑强度和安全性。

2、灵活性强：较薄的碳纤维板与碳纤维布都具备柔韧性，建筑加固上可以随着结构变化而变形，灵活性强，可以用在一些特殊部位，如柱、拱、桥墩等。

3、质量轻：以往采用金属材料对建筑进行加固，尤其是在桥梁上时，需要考虑加固材料对桥梁支柱的压力问题，碳纤维板和碳纤维布的密度小，质量轻，用它来加固，基本可以忽略额外压力的问题。

4、耐性全面：碳纤维板具备良好的耐性，而且比较全面，耐酸碱、耐盐、耐氧化，可抗压、抗疲劳、抗蠕变、抗风，加固效果好，而且使用寿命长。

现在损坏的碳纤维板也可能被用来给建筑加固了，确实是一件非常不错的事情。其实碳纤维板的回收利用方法还有其他几种，详情见“热固性碳纤维复合材料如何实现回收再利用？”这篇文章，未来热塑性碳纤维板如果能批量生产，回收利用的问题将会得到较好的解决。

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