在碳纤维的发展史上，热固性碳纤维逐渐取缔了传统的金属材料，很好的提升了产品性能，常见的比如碳纤维汽车轻量化，很好提升汽车动力性能，降低能耗;比如碳纤维锟轴，很好降低了厂家成本，更好的保证量产化;再比如碳纤维耐腐蚀板，在一些环境恶劣的地方，不管风吹日晒，不容易腐蚀，大大的节省了人工成本等等。那热固性碳纤维发展的当下，我们还希望能够提高，那就是性能表现更为优异的热塑性碳纤维，在热塑性碳纤维的研发中，备受关注的就是增强PEEK复合材料，那碳纤维peek复合材料能够更好的表现出高韧性、可二次领域都优秀性能，在军用领域中的直升机就有采用碳纤维增强PEEK的案例，无锡智上新材料的小编就来给大家详细解读。

　　过去，直升飞机上使用的主要是热固性复合材料，但热固性复合材料在低速冲击载荷下容易产生分层，其韧性和抗疲劳性能也难以满足桨毂中央件及传动轴等特定结构对高损伤阻抗、高抗疲劳及弹击损伤容限的特殊需求。

　　直升机具备低空、低速和悬停后退等机动飞行能力，可在小面积场地垂直起降，但在高原地区等特殊环境中起降时容易受到沙尘等外来颗粒的低速冲击损伤。军用直升机的服役环境往往更加恶劣，在执行低空作战任务时，军用直升机的高度会暴露于轻武器有效射击距离内，为避免被地面火力击中而坠毁，尾梁、旋翼及传动轴等重要部位的弹击损伤容限直接决定了军用直升机的生存力及安全性。因此，耐候性、耐腐蚀性和抗疲劳特性较好的碳纤维增强热塑性复合材料成为提升直升机，尤其是军用直升机飞行安全性的有效途径。

　　直升机采用碳纤维PEEK复合材料上面很好的替代了金属零部件以及直升机的中央件，很好的降低了成本并且还更好的能够有效的减轻直升机的重量，使得直升机的续航性能大大提升，在直升机的使用上面，很好的提升了耐磨损的能力，降低了结构的疲劳和裂纹的出现。

　　作为热塑性碳纤维中的佼佼者—增强peek复合材料还有很重要的性能就是可回收性以及医疗设备上面的亲肤性能，经过相关的体内体外实验证明，连续碳纤维增强聚醚醚酮复合材料不仅无细胞毒性还能促进骨细胞的蛋白合成和成骨，用作人工关节假体时还能呈现出良好的促成骨细胞增生及黏附能力。碳纤维增强聚醚醚酮复合材料与骨的界面结合强度优于其他人工关节材料，临床应用疗效明显优于金属材料产品。

　　碳纤维增强聚醚醚酮复合材料与热固性碳纤维复合材料类似，都具有良好的X射线穿透能力，在放射性定位诊断过程中，不容易形成遮挡障碍，也能避免在其周围产生伪影。在临床上，这种X光穿透性有助于清晰地观察到病灶的愈合情况，便于医生更好地进行骨科类相关整复治疗。

　　在这样的情况下，碳纤维PEEK材料之所以能够快速的得到认可也不是没有道理，碳纤维增强PEEK复合材料采用长纤碳纤维，能够更好的使得产品性能得到提升，在抗拉伸强度上面的性能表现也更好，因此军事领域不单纯的是直升机采用这种复合材料，还有更多的高精密零部件上也在不断采用碳纤维增强PEEK材料，这也是无锡智上新材料公司看好热塑性碳纤维前景的重要原因。那想要了解您的产品是否也有了热塑性碳纤维制品，欢迎来咨询无锡智上新材料哦。