传统汽车采用汽油作为动力能源，但随之而来的是空气污染和汽油能源的逐渐枯竭，所以越来越多的国家开始倡导环保和新能源的开发利用。拿汽车来说，特斯拉、蔚来、比亚迪等汽车大厂都已经拿出了多种款型的新能源电力汽车。电池技术的升级改造，决定了新能源汽车的行驶距离和速度，是新能源汽车性能最为直观的体现。
 
特斯拉电动汽车
 
为了让电动汽车开的更快更远，电池技术是核心，而汽车车身便是一种辅助。随着碳纤维复合材料应用于汽车制造行业，汽车中的多个零部件，如传动轴、盖板、后视镜等都可以被碳纤维复材取代，而放置电池的箱体自然也可以由碳纤维制成。
 
电池箱体的质量决定新能源汽车的使用寿命
 
电池箱体作为电动汽车动力电池的防护载体，对结构设计、重量等方面的要求都很高，在电池模块的重量和尺寸确定后，设计电池箱体时考虑的因素比较多。首先电池箱体是电池模块的承载件，电池模块需要通过它连接到车身上。其次，动力电池一般安装在车体下部，考虑到电池模块的工作环境，电池箱体需要具有对模块的防护功能，需要考虑模块的防水防尘以及道路环境对电池箱体的腐蚀，电池箱体还需要考虑承受车辆运行过程中的振动和冲击等。
 
新能源汽车碳纤维电池箱体
 
电池箱体采用碳纤维材料的优势分析
 
动力电池箱体对材料的要求有3个，分别是高强度、轻量化和优良的耐腐蚀性，而碳纤维在这3个方面都具有极大的优势｡首先碳纤维复合材料具有较高的比强度(材料的拉伸强度和密度之比)和比模量(材料的弹性模量与密度之比)，其比强度是钢材的5倍，碳纤维和环氧树脂复合后的密度为1.4kg/m3；同时碳纤维材料与金属材料相比，质量最高可以轻80%左右，完全符合汽车轻量化发展的需求，大大降低电池电能的损耗，提高汽车的行驶距离和速度；最后碳纤维复合材料由于本身材质的特殊性，还具有优良的耐蚀性和阻燃性｡
 
碳纤维电池箱体算是碳纤维复合材料在工业领域的一次成功探索，给未来汽车行业的发展提供了另外一种可能，一种更加节能、更加环保、更加安全的方式。无锡智上生产的碳纤维制品可不止碳纤维电池箱体这么简单，更多行业的更多应用，等待着大家的发现。